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发布时间:2020-07-04 16:17:58
皮带扒渣机与刮板扒渣机的比较
液压扒渣机是一种用于小型平行隧道掘进出渣的机械设备,其工作原理为:以电机驱动液压油泵提供动力,驱动液压机械臂通过前方铲斗扒取料渣,再由该设备的输送装置将渣料输送至尾架后部装车。
按扒渣机的输送方式分为两大类:皮带式扒渣机、刮板式扒渣机。其中刮板式扒渣机又分为:单链刮板式扒渣机和双链刮板式扒渣机。
皮带式扒渣机,顾名思义是采用传统的输送电机带动皮带以输送渣料的出渣设备。它的优点可以概括为两条:1、结构简单:液压系统仅负责挖掘系统和行走系统,输送系立运行,结构相对来说比较简单。 2、价格便宜,维修简单,只需更换易损件即可。皮带式扒渣机的缺点主要集中在,扒渣机通常工作在矿山水利隧道这些使用环境恶劣。因而易损件磨耗大,特别是皮带和托辊。客户需常备一些易损件以备用。
刮板式扒渣机是一种以链条刮板输送系统输送渣料的出渣设备。主要优点为链条刮板式输送系统经久耐用,大扭矩液压钢球马达输出动力,稳定可靠。同样价格也比皮带式扒渣机贵,并且对于湿软的介质不适宜,易出现卡板现象。
综上所述,两种扒渣机各有特点,大家可以根据自己的实际情况及经济能力选择适宜的品种。
扒渣机轮胎的技术性能有哪些?
1.轮胎的承载能力:各种轮胎都规定有一定的承载能力,它与轮胎尺寸、充气压力、行驶速度、路面质量等因素有关。我国生产的工程机械轮胎技术参数。轮胎的负荷上限,在设计制造时是由轮胎的结构、帘布层数、强度、行驶速度及标准气压等参数计算出来的。在超载状态下行驶,就会使轮胎变形部位增大,胎肩部位的磨耗加快,胎内温度升高,使胎体帘布层容易发生脱层。如果行车中碰到障碍物(而这种现象在并下又是经常发生的),一这时因超载而使冲击力加剧,容易引起胎冠部位,轮胎式扒渣机厂家,加上转弯、上、下坡时各轮胎的负载不平衡,就会使某些轮胎造成更加严童的超载,从而大大地缩短轮胎的使用寿命。根据轮胎的尺寸和工作条件可以近似地计算出轮胎的允许载荷。
2.轮胎的径向变形:轮胎承受了径向载荷后,便开始变形,与地面的接触面积增大,直到与载荷达到平衡时为止。这时,山于轮胎断面高度H减小,而断面宽度增大,车轴与路面距离缩短。轮胎行驶面上任一点在半径方向上的变形叫做轮胎该点的径向变形,又称为轮胎的下沉。
3.滚动阻力:当轮胎滚动时,轮胎和路面都发生变形。当它们变形时便产生能量损失,这些能量损失消耗在轮胎和路面材料内的摩擦和地面上接触的摩擦一滑动中,这种现象的总效应就产生通常所说的“滚动阻力”。当车轮在硬路面上滚动时,其滚动阻力的主要构成部分是轮胎变形而引起的轮胎内各种庶擦损失和接触面间的摩擦损失。总的摩擦报失越大,滚动阻力也越大。当车轮在软路面上滚劝时,路面的变形增大很多。这时的摩擦损失除了路面与轮胎的摩擦损失及较小的轮胎变形损失外,路而内部由于变形而产生的冷擦损失大大增加,故在软路面上行驶时,滚动阻力较大。
4.牵引力:扒渣机发动机的动力、通过机械传动机构以及后通过轮胎传递到地面,这就要求轮胎具有良好的牵引力。
5.通过性能:轮胎滚动时可能产生两种滑移现象:一种是在前进方向上盆转不前进,另一种是向前进方向的两侧滑移。为了行驶的安全禾提率,成都轮式扒渣机,要求轮胎必须具有不打滑的性能。轮胎保持正常滚动减少滑移的能力叫做轮胎的通过性能。
上述几种性能是扒渣机轮胎必须具备的,也可以说是对轮胎的基本要求。各种不同类型的轮胎是在某些性能方面较突出,因而必须结合其它方面,如耐磨性、耐切割性等的要求,综合考虑选用轮胎,以充分利用轮胎的经济价值。
大家都知道液压系统是扒渣机的重要部件,在使用扒渣机时,液压系统的功率如果发生损失的话,轻则会降低系统效率,重则损失掉的能量会部分转化成热能,从而使得液压油的温度升高,油液变质,以至于液压设备发生故障,导致扒渣机损坏无法工作。
所以,如何降低液压系统功率的损失就显得至关重要。可以从以下方面降低液压系统功率损失:
一、如果使用的执行器有调速要求的话,那么在选择回路的时候,轮式扒渣机价格,要考虑在满足调速要求的同时,尽量减少功率的损失。常见的调速回路有很多,轮式扒渣机重量,不过要达到同时满足两方面要求的话,建议使用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路,不过要特别注意将节流阀两端的压力差调小,以减小压力的损失。
二、考虑动力源泵。由于执行器工作状态的多样化,所以泵的选择就尤为重要。为了能适应系统压力的不断变化,可使用限压式变量泵。这种泵可以随着系统压力的变化而变化,在很好的满足执行器工作行程的同时,又使功率消耗的比较合理。
三、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力和流量的损失,这个部分的能量损失占整个流量损失的比重是比较大的。所以,合理选择液压器,调整压力阀的压力是降低功率损失的一个重要方面。压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量选较低的压力。
四、合理选择液压油也是减少功率损失的一个有效办法。液压油在管路中流动的时候,如果黏性过高的话,会产生较大的摩擦力,从而使得油液发热,同时增加油液流动的阻力;而当黏性过低的时候,就容易造成泄漏。
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